Sistema de suministro de combustible de GNL
Sistema de suministro de combustible de GNL El sistema HP FGSS es aplicable al motor MAN GI, que presuriza GNL a más de 300 bar mediante PVU. El escape de metano del motor MAN GI es aproximadamente 1/10 del del motor MAN GA. El sistema LP FGSS es principalmente adecuado para motores de gas de ciclo Otto, y la presión normalmente no supera los 16 bar. El sistema completo de FGSS también puede incluir una caldera de gas y una unidad de tratamiento de gases de escape (GCU) para la eliminación de BOG.
1. Experiencia líder en la industria: el equipo tiene una amplia experiencia en el diseño y construcción de buques de combustible dual, transportadores de gas licuado, buques cisterna para productos químicos y sistemas relacionados.
2. Soluciones integrales: ofrecemos servicios integrados para sistemas de suministro de combustible de metanol (MFSS), Sistemas de suministro de combustible de GNL (FGSS), sistemas de suministro de combustible de amoníaco (AFSS) y sistemas de manipulación de carga de GLP (CHS).
3. Diseño innovador: Nuestros productos de baja presión llevan más de un año en funcionamiento con un rendimiento estable. Podemos personalizar el diseño de los equipos y tuberías dentro del sistema de enfriamiento de tanques (TCS) para obtener soluciones compactas y seguras.
4. Asociaciones estratégicas: Nos hemos asociado con WTC, una empresa de diseño noruega, para brindar soluciones de mercado avanzadas, garantizando así que satisfagamos las diversas necesidades de los clientes.
5. Soporte durante todo el ciclo de vida: desde el diseño y la fabricación hasta la instalación, la construcción continua de múltiples unidades y un servicio posventa integral.
Parámetros del producto
Detalles del Producto
1. FGSS DE ALTA PRESIÓN PARA MOTORES MAN-GI. Este sistema utiliza presurización PVU para superar los 300 bar, lo que reduce el escape de metano a aproximadamente una décima parte del de los motores GA tradicionales. Ideal para operaciones de alta eficiencia y bajas emisiones.
2. FGSS DE BAJA PRESIÓN PARA MOTORES DE CICLO OTTO. Diseñado para motores de gas de ciclo Otto con requisitos de presión inferiores a 16 bar. Incorpora equipos y tuberías de GNL compactos dentro del Sistema de Enfriamiento de Tanques (TCS), lo que garantiza la eficiencia del espacio y la seguridad.
3. UTILIZACIÓN INTEGRADA DE BOG. El FGSS puede incorporar calderas de gas y unidades de combustión de gas (GCU) para quemar eficientemente el gas de ebullición (BOG), mejorando la utilización de energía y reduciendo el desperdicio.
4. CONFIABILIDAD COMPROBADA. Nuestros productos de baja presión han estado operativos en buques durante más de un año, demostrando un rendimiento estable y robustez en condiciones reales.
5. EMBALAJE PERSONALIZADO. Ofrece soluciones de tanques combinados con equipos y tuberías preinstalados dentro del TCS, entregando sistemas compactos, seguros y listos para usar.
6. SOPORTE DE EXTREMO A EXTREMO. Servicios integrales desde el diseño y la puesta en marcha hasta el mantenimiento posventa, garantizando una integración perfecta y una eficiencia operativa a largo plazo.
Control de calidadContém uma
Certificado de producto CCS - 72.3 m³ de tanque de GNL de doble capa de acero inoxidable
Contém uma
Instalación
1. Confirmar los planos de diseño del buque y los requisitos de la interfaz del sistema, y completar la aclaración técnica.
2. Prepare las herramientas de instalación, el equipo y las medidas de protección de seguridad necesarios.
3. Transporte el módulo del sistema de suministro de combustible prefabricado al sitio de instalación y utilice un equipo de elevación para colocarlo en el área designada.
4. Completar la fijación de la base del módulo de acuerdo con la estructura del barco, asegurando que la nivelación y la estabilidad cumplan con los estándares de diseño.
5. Conecte las tuberías de transferencia, las tuberías del sistema auxiliar y los cables de control, garantizando el rendimiento del sellado y la integridad del sistema eléctrico.
6. Realizar la depuración individual e integrada del sistema de suministro para verificar el desempeño de cada subsistema, incluidas las funciones de abastecimiento de combustible, suministro y control de seguridad.
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