Sistema de infusión de combustible de GNL para motores de combustible dual
HP FGSS Diseñado exclusivamente para motores MAN GI, este Sistema de infusión de combustible de GNL para motores de combustible dual Utiliza tecnología PVU para impulsar la presión del GNL por encima de los 300 bar, logrando niveles de emisiones de metano aproximadamente un 90 % inferiores a los de los motores MAN GA. La variante LP FGSS es compatible con motores de gas de ciclo Otto, que operan a presiones inferiores a 16 bar. Para una gestión completa del gas, el sistema puede incorporar una unidad de combustión de gas (GCU) y una caldera de gas para gestionar eficientemente el gas de ebullición (BOG).
1. Especialización líder en la industria: con una profunda experiencia en buques de combustible dual, transportadores de GNL y buques tanque químicos, ofrecemos soluciones de ingeniería incomparables.
2. Capacidades del sistema de extremo a extremo: nuestra cartera abarca sistemas de combustible de metanol (MFSS), GNL (FGSS), amoníaco (AFSS) y soluciones de manipulación de carga de GLP (CHS).
3. Excelencia en ingeniería innovadora: probada en campo Sistema de infusión de combustible de GNL para motores de combustible dual Demuestran estabilidad operativa durante todo el año, complementada con equipos de sistema de enfriamiento de tanques (TCS) personalizados para diseños que ahorran espacio y optimizan la seguridad.
4. Alianzas tecnológicas estratégicas: a través de nuestra asociación con el líder en diseño noruego WTC, ofrecemos soluciones de vanguardia específicas para cada cliente.
5. Soporte del sistema de por vida: servicios integrales desde el diseño conceptual hasta la instalación, incluida la ejecución de proyectos de varias unidades y asistencia posventa especializada.
Especificaciones del producto
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Descripción general del producto
1. Solución MAN-GI de alta eficiencia: la presurización de más de 300 bares impulsada por PVU reduce el deslizamiento de metano al 10 % de los niveles del motor GA, lo que combina el rendimiento con el cumplimiento ambiental.
2. Configuración optimizada del ciclo Otto: la infraestructura compacta de GNL dentro del TCS garantiza un funcionamiento seguro por debajo de 16 bar para motores a gas.
3. Recuperación de gas integrada: la integración de GCU y caldera permite la utilización completa del BOG, minimizando la pérdida de energía.
4. Rendimiento validado: los sistemas LP demuestran un funcionamiento ininterrumpido del buque durante más de 12 meses.
5. Paquetes modulares prediseñados: los tanques integrados con TCS con componentes preensamblados brindan soluciones llave en mano seguras y que ahorran espacio.
6. Implementación perfecta: soporte integral desde el diseño del sistema hasta la entrega operativa, respaldado por un servicio técnico sostenido.
Garantía de Calidad
Certificado según los estándares CCS para sistemas de contención de GNL de doble capa de acero inoxidable de 72.3 m³.
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Procedimiento de instalación
1. Antes de la instalación, realice una revisión exhaustiva de la documentación de diseño de la embarcación para confirmar todos los requisitos de interfaz del sistema a través de una verificación técnica.
2. Se deben reunir todas las herramientas y el equipo de seguridad necesarios, y se deben establecer los protocolos de seguridad adecuados antes de comenzar el trabajo.
3. Utilizando maquinaria de elevación adecuada, mueva el módulo de suministro de combustible preensamblado al área de instalación designada para una colocación precisa.
4. El módulo debe estar firmemente anclado a su base, prestando especial atención a la estabilidad y al cumplimiento de los parámetros estructurales y de diseño del buque.
5. Todas las conexiones, incluidas las tuberías de transferencia, las redes de tuberías auxiliares y el cableado de control, deben instalarse correctamente y cada conexión debe verificarse para comprobar su estanqueidad y funcionalidad eléctrica.
6. La verificación del sistema implica pruebas a nivel de componentes y pruebas integradas integrales para validar el rendimiento en todos los aspectos operativos, desde las operaciones de abastecimiento de combustible hasta las funciones de suministro y los mecanismos de control de seguridad.
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