Sistema de suministro de gas combustible GNL

El sistema HP FGSS está diseñado específicamente para motores MAN GI, utilizando tecnología PVU para aumentar la presión del GNL por encima de los 300 bar. Esto resulta en emisiones de metano aproximadamente un 90 % inferiores a las de los motores MAN GA. La variante LP FGSS está diseñada para motores de gas de ciclo Otto y funciona a presiones inferiores a 16 bar. Para gestionar el gas de forma eficiente, el Sistema de suministro de gas combustible GNL Puede integrar tanto una unidad de combustión de gas (GCU) como una caldera de gas para abordar de manera eficaz el gas de ebullición (BOG).

1. Experiencia pionera en la industria: Nuestro profundo conocimiento en buques de combustible dual, transportadores de GNL y buques tanque químicos nos permite ofrecer soluciones de ingeniería excepcionales.  

2. Amplia gama de ofertas de sistemas: nuestra cartera incluye sistemas de combustible para soluciones de manejo de carga de metanol (MFSS), GNL (FGSS), amoníaco (AFSS) y GLP (CHS).  

3. Excelencia en ingeniería innovadora: nuestra tecnología probada en el campo Sistemas de suministro de gas combustible GNL Demuestre confiabilidad operativa durante todo el año, mejorada por un equipo de sistema de enfriamiento de tanque (TCS) personalizado y optimizado para la seguridad y la eficiencia del espacio.  

4. Asociaciones tecnológicas colaborativas: al asociarnos con el líder en diseño de Noruega, WTC, brindamos soluciones avanzadas y personalizadas para los clientes.  

5. *Servicios integrales de soporte de por vida: garantizamos un soporte completo desde el diseño conceptual hasta la instalación, incluida la ejecución de proyectos de múltiples unidades y asistencia posventa especializada.  

Especificaciones del producto 

Contém uma

Resumen de productos

1. Solución MAN-GI eficiente: al utilizar una presurización impulsada por PVU que supera los 300 bar, logramos una reducción en el deslizamiento de metano a solo el 10 % de los niveles del motor GA, alineando el rendimiento con las regulaciones ambientales.  

2. Diseño optimizado para Otto-Cycle: la infraestructura compacta de GNL dentro de TCS garantiza operaciones seguras bajo presiones inferiores a 16 bar para motores a gas.  

3. Integración de sistemas de recuperación de gas: la incorporación de GCU y caldera permite la utilización total del BOG, lo que reduce significativamente las pérdidas de energía.  

4. Rendimiento demostrado: los sistemas LP muestran un funcionamiento ininterrumpido del buque durante más de 12 meses.  

5. Soluciones modulares prediseñadas: los tanques integrados con TCS y componentes preensamblados ofrecen opciones llave en mano seguras y que ahorran espacio.  

6. Proceso de implementación sin inconvenientes: se proporciona asistencia integral desde el diseño del sistema hasta la entrega operativa, complementada con soporte técnico continuo.  

Garantía de Calidad

Contamos con certificaciones conforme a los estándares CCS para sistemas de contención de GNL de doble capa en acero inoxidable de 72.3m³.  

Procedimiento de instalación

1. Antes de la instalación, revise meticulosamente los documentos de diseño de la embarcación para verificar todos los requisitos de interfaz del sistema a través de la verificación técnica.

2. Reúna todas las herramientas y el equipo de seguridad necesarios, asegurándose de que se implementen los protocolos de seguridad adecuados antes de comenzar a trabajar.

3. Utilice el equipo de elevación adecuado para colocar con cuidado el módulo de suministro de combustible premontado en la ubicación de instalación designada para una colocación precisa.

4. Anclar firmemente el módulo a su base, priorizando la estabilidad y el cumplimiento de las especificaciones estructurales y de diseño de la embarcación.

5. Instale todas las conexiones, incluidas las tuberías de transferencia, las redes de tuberías auxiliares y el cableado de control, y verifique que cada conexión no presente fugas y su integridad eléctrica.

6. Realizar la verificación del sistema mediante pruebas de componentes individuales, así como pruebas de integración integrales para garantizar el rendimiento en todas las dimensiones operativas, incluidos los procesos de abastecimiento de combustible, las funciones de suministro y los sistemas de control de seguridad.

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